契約した後期モデル現行N-BOXカスタムターボ(JF3)の追加オプション①新型ホンダ純正9インチ プレミアム インターナビ「LXU-237NBi」&ナビ連動ETC2.0車載器

契約した後期モデル現行N-BOXカスタムターボ(JF3)の追加オプション①新型ホンダ純正9インチ プレミアム インターナビ「LXU-237NBi」&ナビ連動ETC2.0車載器

こんばんは!
sorairoです。

昨日は契約した後期モデル現行N-BOXカスタムターボ(JF3)のグレードとボディカラーについて記事にしましたが、

本日からは契約時に追加したディーラーオプションを紹介していきます
は契約したグレードやボディカラーについて書きます(^^)

オプションは小分け紹介していきます。

まずは一番の大物のナビからです。

以前N-BOXの純正ナビも9インチになったよって8インチナビとの比較記事も書きましたが、

N-BOX純正ナビも9インチになったのは嬉しいですね(^^)

価格も2万円アップしましたが迷わず新型純正9インチ プレミアム インターナビ「LXU-237NBi」を選択しました(^^)
今がVXU-185Nbiの8インチなので画面サイズが小さくなるのは嫌なのと1インチアップに惹かれました。

この9インチナビは8インチナビ同様三菱電機製で価格は¥229,900(消費税10%抜き ¥209,000)
と1インチアップで価格も2万円アップになります。

1インチアップで約1.1倍の大画面で、地図や文字を大きく見やすくなるのは大きいですね。
やはり大きな画面の方が全然見やすいかと。

その他機能的な違いは、画面サイズの拡大以外には、ハイレゾ対応Android Auto対応など

ただ記念距離メモリーがなくなったのは残念ですね。

価格は
・9インチ プレミアムナビ LXU-237NBi
・ナビ取付アタッチメント LXU-237NBi用
・パネルキット LXU-237NBi用(コーディネートスタイル/Custom用)

工賃含めて254,100円とナビだけで25万円は正直高いですがまあ仕方ないですね。

HDMI接続コード(工賃含めて約1万円)をプラスでつけると
HDMI出力で動画などの映像をナビで再生することもできるのですがそちらは一旦保留にしました(^^)

あとは後期モデルからETCが標準装備じゃなくなったので追加しました。
ギャザズナビ連動のETC2.0車載器にしました。
アタッチメントや工賃含めて
41,140円
とこちらも高いですね><
ETC1.0も考えましたが、ナビ連動無しで1万円くらいしか変わらなかったのでETC2.0ナビ連動のやつにしました。

ちなみに新型9インチナビはナビ・ドラレコあんしんパッケージなどのセットパッケージが無いのも痛かったですね。

ということでナビとETCだけで29万円になったのであとは本当に追加したいもののみとしました。

社外ナビも少し考えましたが、USBジャックが1つ増えるのとホンダトータルケア連携や車両連携機能なども気に入っているので純正ナビにしました。

つづく。

COMMENTS & TRACKBACKS

  • Comments ( 4 )
  • Trackbacks ( 0 )
  1. By パパパパー

    私もそのうち乗り換えたいですね。
    ナビは使わないのでALPINEのDAF9Zか11Zにしたいものです。(wireless CarPlay対応なので)

    • By sorairo

      パパパパーさんへ
      ナビ使わないなら社外品がコスパ良いですよね♪
      契約報告おまちしてますw

  2. By Zy

    先月N-BOX契約してきました。
    ナビ9インチにされたんですね。
    私はとりあえず純正ナビで、普段使わないから安いやつでいいやーと7インチのインターナビにしました。

    この記事見て悩んできました。
    やっぱり9インチにしようかな(;´∀`)

    • By sorairo

      Zyさんコメントありがとうございます(^^)
      契約おめでとうございます♪お仲間ですね\(^o^)/
      先月ということは納車も同じくらいですかね?
      普段使わないからコスパの良い7インチでもいいかもしれませんが、3年地図更新が無料、DVD、TVなどがつくのでそれらに興味があれば9インチおすすかなと(^^)
      やはり画面が大きいと見やすいですし(*^^*)
      ディーラーオプションは直前まで悩めるのでいいですよね。
      またよろしくお願いします!

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