こんにちは！ 新型N-BOXに乗って皆さん驚くのが乗り心地の良さだとおもいます。 また背が高いスーパーハイトワゴンと思えないコーナーでの安定度も驚きました。 ということで今回は新型N-BOXではどのように極上の乗り心地と走りの安定度を実現しているのか調べてみました。 新型N-BOXでは「乗る人みんなの笑顔のために、すべ...

こんにちは！ 新型N-BOXカスタムターボが納車されて２ヶ月半くらいが経ちました。 新型N-BOXカスタムターボ納車～＾＾納車式やすこし走ってみての感想など♪ 乗れば乗るほどいい車だなあって感じますが、唯一残念な点があります。 それはドライビングポジションについてです。 N-BOX/N-BOXカスタムともにハンドルの調...

こんばんは！ 新型N-BOXですが、運転席からの眺めって広々としてて見易いですよね＾＾ 新型N-BOXはフロントピラーにもこだわっていて、Aピラーの見え方を、従来のN-BOXモデルに対し約27mm細くしたそうです。 ワイドな前方視界を提供し、右折時のななめ前方確認がより容易になっています。 細くした分安全性が落ちては意...

こんばんは！ 新型N-BOXはメーターサイドのマルチインフォメーションディスプレイが充実しています。 以前紹介した純正ナビのインターナビ機能で天気表示も便利ですね！ 新型N-BOXの天気予報表示（ウェザーインフォメーション）はどこの場所の天気予報？ 今日は、タイヤ角度モニターとオイルメンテナンス情報について書きます。 ...

こんばんは！ 価格.comの 新型N-BOX 2017年モデル のクチコミ掲示板で気になる書き込みがありました。 私は４WDモデルのN-BOXは乗ったことがないですが、FF車と比較してカーブでのロールが明らかに大きいそうです。 4WD車は構造上リヤサスペンションにスタビライザーが無い設定で車高が25mm高いのが原因では...

こんにちは！ N-BOXの2017年暦年（2017年4月～2018年3月）の販売台数１位はお伝えしましたが、 新旧N-BOXで2017年新車販売台数で軽として初めて四輪の総合1位！ホンダ車の首位は「フィット」以来１５年ぶり♪ N-BOXシリーズが2017年度（2017年4月～2018年3月）の販売台数でも223,449...

こんにちは！ 先日N-BOXの新車装着タイヤエナセーブについて書きましたが、 新型N-BOXの新車装着タイヤのダンロップOEMのエナセーブEC300について調べてみた＾＾ 新型N-BOXの新車装着タイヤはDUNLOP「ENASAVE EC300」だけかと思っていましたが、SNSのフォロワーさんやネット情報をみるとブリヂ...

こんばんは！ 帰宅したらHondaからこんなハガキが届いていました 新型N-BOXカスタム購入後のアンケート依頼のお知らせでした。 中を開いてみると、アンケート回答方法が載っていました。 HondaのWebホームページから回答するようですね。 面倒でしたが、オリジナル壁紙ダウンロードプレゼントってのと、 JCBギフトカ...

こんばんは！ 私はN-BOXカスタムターボ契約する際にスーパースライドシート仕様ではなくベンチシート仕様を選択しました。 ５万円安くなるのでその分他のオプションつけられるなってのとスーパースライドシートの活用シーンがあまり無さそうなのもありベンチシート仕様を選びました。 今のところベンチシート仕様で何も不便を感じてない...

こんばんは！ 今日は新型N-BOXに関するメカニズムや技術に関する記事を紹介します。 まずはWebカートップの記事から こちらはエンジンに関してNA初のVTECや ターボモデルの軽初のウエストゲートに関する説明や 超高張力鋼板の採用で軽量化と高剛性を両立したシャシーに関する内容などなかなか興味深い記事でした。 続いては...