契約した後期モデル現行N-BOXカスタムターボ(JF3)の追加オプション①新型ホンダ純正9インチ プレミアム インターナビ「LXU-237NBi」&ナビ連動ETC2.0車載器
こんばんは！
sorairoです。
昨日は契約した後期モデル現行N-BOXカスタムターボ(JF3)のグレードとボディカラーについて記事にしましたが、
本日からは契約時に追加したディーラーオプションを紹介していきます
は契約したグレードやボディカラーについて書きます(^^)
オプションは小分け紹介していきます。
まずは一番の大物のナビからです。
以前N-BOXの純正ナビも９インチになったよって８インチナビとの比較記事も書きましたが、
N-BOX純正ナビも９インチになったのは嬉しいですね(^^)
価格も２万円アップしましたが迷わず新型純正9インチ プレミアム インターナビ「LXU-237NBi」を選択しました(^^)
今がVXU-185Nbiの８インチなので画面サイズが小さくなるのは嫌なのと１インチアップに惹かれました。
この９インチナビは８インチナビ同様三菱電機製で価格は¥229,900（消費税10%抜き ¥209,000）
と１インチアップで価格も２万円アップになります。
１インチアップで約1.1倍の大画面で、地図や文字を大きく見やすくなるのは大きいですね。
やはり大きな画面の方が全然見やすいかと。
その他機能的な違いは、画面サイズの拡大以外には、ハイレゾ対応Android Auto対応など
ただ記念距離メモリーがなくなったのは残念ですね。
価格は
・９インチ プレミアムナビ ＬＸＵ-２３７ＮＢｉ
・ナビ取付アタッチメント ＬＸＵ-２３７ＮＢｉ用
・パネルキット ＬＸＵ-２３７ＮＢｉ用（コーディネートスタイル／Ｃｕｓｔｏｍ用）
工賃含めて２５４，１００円とナビだけで２５万円は正直高いですがまあ仕方ないですね。
ＨＤＭＩ接続コード（工賃含めて約１万円）をプラスでつけると
HDMI出力で動画などの映像をナビで再生することもできるのですがそちらは一旦保留にしました(^^)
あとは後期モデルからETCが標準装備じゃなくなったので追加しました。
ギャザズナビ連動のETC2.0車載器にしました。
アタッチメントや工賃含めて
４１，１４０円
とこちらも高いですね＞＜
ETC1.0も考えましたが、ナビ連動無しで１万円くらいしか変わらなかったのでETC2.0ナビ連動のやつにしました。
ちなみに新型９インチナビはナビ・ドラレコあんしんパッケージなどのセットパッケージが無いのも痛かったですね。
ということでナビとETCだけで２９万円になったのであとは本当に追加したいもののみとしました。
社外ナビも少し考えましたが、USBジャックが１つ増えるのとホンダトータルケア連携や車両連携機能なども気に入っているので純正ナビにしました。
つづく。
COMMENTS & TRACKBACKS
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私もそのうち乗り換えたいですね。
ナビは使わないのでALPINEのDAF9Zか11Zにしたいものです。（wireless CarPlay対応なので）
パパパパーさんへ
ナビ使わないなら社外品がコスパ良いですよね♪
契約報告おまちしてますｗ
先月N-BOX契約してきました。
ナビ9インチにされたんですね。
私はとりあえず純正ナビで、普段使わないから安いやつでいいやーと7インチのインターナビにしました。
この記事見て悩んできました。
やっぱり9インチにしようかな(；´∀｀)
Zyさんコメントありがとうございます(^^)
契約おめでとうございます♪お仲間ですね＼(^o^)／
先月ということは納車も同じくらいですかね？
普段使わないからコスパの良い７インチでもいいかもしれませんが、３年地図更新が無料、DVD、TVなどがつくのでそれらに興味があれば９インチおすすかなと(^^)
やはり画面が大きいと見やすいですし(*^^*)
ディーラーオプションは直前まで悩めるのでいいですよね。
またよろしくお願いします！