春なのでN-BOXカスタムをスタッドレスタイヤ→ラジアルタイヤへの交換作業を実施しました^^

春なのでN-BOXカスタムをスタッドレスタイヤ→ラジアルタイヤへの交換作業を実施しました^^

こんにちは!
sorairoです。

週末春スキーでスタッドレスタイヤが活躍しましたが、

N-BOXで春スキーに行ってきました^^ようやくスタッドレスタイヤの活躍しました♪


流石にもう生活圏内で雪が積もることは無いのでスタッドレスタイヤを夏タイヤ履き換えました

スタッドレスタイヤに交換作業も自分でやりましたが戻すの自分でやりました。

N-BOXカスタムをスタッドレスタイヤに交換しました!【準備・工具編】JF3の推奨締め付けトルク値は?

交換作業はN-BOX付属トランク下に付属しているジャッキ、スパナに加えて、軍手、クロスレンチとトルクレンチを準備

クロスレンチでナットを少し緩めておいてジャッキにジャッキハンドルバーを通し、

ジャッキハンドルを穴に通して回すことによってジャッキアップしていきます。

外れました。ホイールコーティングしているのであまり汚れてませんね^^

仕上げは規定トルクは108N・m(1100kgf・cm)なので110N・mにセットてトルクレンチでカチッというまで1つずつ対角線上に締めて完了!

1本所要時間は10分掛からない感じですね。

片側2本完了♪

再度ちゃんとナットが締まってるか確認して交換作業は終了です^^

最後忘れてはいけないのが空気圧チェック!ベランダに放置してたので1.8barぐらいまで減ってました^^;

15インチなので前後2.1barに設定します。

交換作業は完了ですが、続いてお世話になったスタッドレスタイヤをキレイに洗って、

干して保管しました。また来シーズンまでベランダに寝かせておきますw

何気に腰が。。。今日は筋肉痛ですw

夏タイヤに交換後少しだけ近所走ってみましたがやっぱりラジアルタイヤは静かでいいですね^^
燃費も期待できそうですしこれでまた気持ちよく駆け抜けられそうです♪

それでは、また!

N-BOXカスタムをスタッドレスタイヤに交換しました!【交換作業編】

N-BOXカスタムをスタッドレスタイヤに交換しました!【準備・工具編】JF3の推奨締め付けトルク値は?

今回も新型N-BOXの新車装着タイヤは「ダンロップ エナセーブ(ENASAVE) EC300」でした^^;

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