ホンダN-BOXのECONスイッチがデフォルトでオンなのはイマイチ。。。アイスト(ECON)キャンセラーも少し気になります^^;

ホンダN-BOXのECONスイッチがデフォルトでオンなのはイマイチ。。。アイスト(ECON)キャンセラーも少し気になります^^;

こんにちは!

ホンダ車全般についているエコ走行ができるECONスイッチですが、
N-BOXやN-ONEなどはデフォルトでオンになっていますが、
オデッセイやステップワゴンなどはデフォルトはオフになっているみたいです。

ちなみにECONスイッチとは

エンジン、トランスミッション、オートエアコンの作動を制御して、省エネ運転をしやすくするように制御してくれます。

アクセルを深く踏んでもスロットルを制御してくれたり、CVTのレシオを最適制御してくれたり
エアコンを弱くするので基本的には燃費は向上します。

ECONオンだとアイドリングストップ機能も動作します。

逆にECONオフにするとアイドリングストップしなくなり、アクセルレスポンスなどもリニアになるのでECONオン時よりストレス無く走ること出来ます。

燃費を気にしないのならECONオフの方が快適に走れますが、シチュエーションによってはECONオフでも燃費はほとんど変わらないみたいですね。

私は基本は2人以上で乗る場合はECONオンのままで1人で乗るときはECONオフにして走ってますね。

個人的にはアイドリングストップしたときの完全に静かになる車内も結構嫌いじゃないですが、
エンジン再始動時の微妙な振動はあまり好きじゃないですね^^;

エンジンスタート時は必ずECONオンになってるのはちょっと不親切だなあって感じます。

エンジンを切る前の状態を覚えてくれているとか、デフォルトの設定をどちらにするかなど設定できたらいいのになって感じます。

止まるたびにいちいちアイドリングストップするのが嫌な方は社外パーツのアイストキャンセラー(ECONキャンセラー)を取り付けてる方もいらっしゃるみたいですね。

ホンダ 新型N-BOX JF3/JF4専用品です。
ECONキャンセラーとして使用します。
・ECONスイッチ裏とエアコンパネル裏の配線に別売のエレクトロタップで接続するだけ!!
・取り付けるだけで自動で「ECON」をオフにしてくれます。
・ユニット作動時、動作音は全くありません。
・「ECON」のオン・オフの切替は通常通り可能です。
・車検など動作させたくない時は
 「簡単操作」でノーマル状態(電源オフ)にすることが出来ます。
・超小型で設置場所に困りません。
・日本製(オートパーツ工房製)

ホンダ車の軽自動車以外の車種は基本ECONはデフォルトオフになっていて必要時にオンにできるようなので
軽自動車だけECONオンなのはホンダの想定利用者層が軽はECONオンの方が嬉しいユーザーが多いという想定なのかもしれませんね。。。

アイストキャンセラー少し気になりますが、エアコンパネル外すのは
TVキャンセラーで苦労してもうしたくないので今の所つけるつもりはないですが、
ECONデフォルトでオフにしておきたい方は検討されてみると良いかもしれませんね。

それでは、また!

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