N-BOX＋(プラス)が販売終了（廃止）になって新型N-BOXに統合し追加モデルのスロープ仕様とした理由とは？
こんにちは！
Webカーメディアのcliccarで現行型N-BOXに＋（プラス）が「設定されなかった」理由についての記事が公開されていました。
先代の旧N-BOXではスロープ仕様をN-BOX＋（プラス）という独立した車種モデルとして2012年から販売していましたが、
新型N-BOXが発売後N-BOXプラスもモデルチェンジされるのかな？って思っていましたが、
新型N-BOXの追加グレードのスロープ仕様としてN-BOXの１グレードとして販売されました。
何故新型N-BOX＋として販売しなかったんだろうって少し疑問におもっていましたが、
記事に開発者のコメントが載っていました。
理由は
「実際にお使いになっていただいたお客様から、特別な仕様ということがわからないようにしてもらいたいという声を頂きましたので、N-BOXのバリエーションの一つという形で開発しました」
と開発者は話してくれました。
とのことで、あえて＋（プラス）という特別仕様ではなく、N-BOXのあくまで１バリエーションとして発売することにしたんですね。
スロープ仕様は台数出るモデルではないですが、ちゃんとN-BOXのベーシックモデルとカスタム、NAとターボもちゃんと用意されています。更にスロープ仕様のみタフタホワイトというカラーまで追加されています＾＾
N-BOX・N-BOXカスタムの通常モデルとスロープ仕様の違いはリアドアの下端の見え方とリアハッチを開閉するドアハンドルの位置だけで外見では区別できる方はほとんどいないんじゃないでしょうか。
使いやすさもかなり向上しており、リアシートはヘッドレストを外すことなく、「４人乗車モード」と「3人乗りの車イス乗車モード」の切り替えが可能で従来モデルの半分以下の手順でモード変更が可能となっているのも素晴らしいですね。
その他細かい部分まで使い勝手を考え旧モデル比で改良されているそうです。
利用ユーザーの声を受け止め吸収し製品に反映するホンダの心意気というかホンダ魂を感じました＾＾
それでは、また！
新型N-BOXのHPのカラーもプレミアムホワイト・パールⅡからプラチナホワイト・パールに切り替わって更にタフタホワイトⅢも追加！！
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