新型N-BOXは夏場に後部座席にエアコンが届きづらいのがちと辛いかも＾＾；
こんにちは！
新型N-BOXですが、真夏だと後部座席へのエアコンの効きがイマイチな気がします。
N-BOXはハイトールワゴン＆広大な後部座席スペースを確保しているので前席の運転席や助手席はかなり涼しいですが、
後部座席を一番後ろまで下げてると後席はエアコンの冷風が届くのに時間がかかります。
小さなお子様や多人数乗車が多い方は真夏の停車時からしばらくはエアコン全開でも
少々キツかったのではないでしょうか？
シガーソケット電源の車用小型扇風機やサーキュレーターを取り付けていらっしゃる方もちらほら見かけます。
ちなみに日産「デイズ ルークス」や三菱「eKスペース」にはルーフの中央に設置した送風口から後席に風を送る
「リヤシーリングファン（eKスペースはリヤサーキュレーター）」が、軽自動車で初採用されています。
前席からのエアコンの空気を後席にも届け、室温を全体的に均等に保つことができる素敵な機能です。
空気を効率的に循環させることで、室内空間の温度を均一に保ちエアコンを使わないときでも、送風によって、後席でも心地よく過ごすことができるそうです。
こちらの動画がわかりやすいです＾＾
ちなみにロールサンシェードとリヤシーリングファンで体感温度－4℃だそうです。
（室温28℃でエアコン風量「中」、リヤシーリングファン風量「強」で運転した条件下）。
最も安価なSグレードを除いて、標準装備となっているとのことでちょっと羨ましいですねｗ
あとついでにデイズ ルークス」や「eKスペース」で羨ましい機能は、
4個の車載カメラを使って車両の上からの視点で周辺を確認できる「アラウンドビューモニター」ですね。
アラウンドビューモニターを表示するディスプレイ付き自動防眩式ルームミラーが標準装備されています。
eKスペースでは、オプション機能で同様の「マルチアラウンドモニター（バードアイビュー機能付）」をつけられます。
機能満載なN-BOXですが、数年後のマイナーチェンジやフルモデルチェンジではこれらの機能と同等のものがつくと嬉しいですね＾＾
とりあえずことしの夏はしのげましたが、来年は車載扇風機検討しようと思います。
できれば静音モデルがいいかなあ＾＾
それでは、また！
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