軽自動車N-BOXと小型普通車フィットの3年間の維持費の比較について

軽自動車N-BOXと小型普通車フィットの3年間の維持費の比較について

こんばんは!
sorairoです。

現代ビジネスのサイトで興味深い記事があったので紹介します。

■軽自動車と小型車を比べると維持費はどう変わる…? その意外な結果

同価格帯のグレードのN-BOXとフィットの購入後3年間の維持費の比較表が載っていました

購入後3年間の税金や維持費は、軽自動車のN-BOXが38万7630円、小型車のフィットが51万6904円で、差額は12万9274円。
1年当たりなら約4万3000円くらいだそうです。

これが多いか少ないかは人それぞれでしょうが、私的には大体想定通りくらいなイメージです。

ただ
■下取り、売却時の価格差 N-BOXや軽自動車人気なので値落ちが比較的少なめ
■高速料金の違い 2割弱高速料金が安くなる

なども考えると軽自動車でも特にN-BOXはお買い得かなって思います。

高速走行でもパワー不足は感じませんしACCとLKASのおかげでロングドライブも苦になりませんし、
5年後乗り換えたとしてもそれなりの下取り価格はつきそうですし。

小型乗用車やミニバンなどからN-BOXや軽自動車に乗り換える層も増えてきています。

維持費が安いというのもあるかと思いますが、試乗したら走行性能や質感、後部座席などの居住空間が普通車と変わらなくなってきていて
安いけどパワーがなくてうるさいという昔の軽自動車のイメージが無くなったのが一番大きいのではないかと思います。

軽自動車は横幅などもコンパクトなので市街地や駐車場などでも取り回しもよく扱いやすいのも大きなメリットだと思いますし。

新型N-BOXの販売独走を止めるべく新型日産デイズ、三菱eKワゴンや新型車eKクロスなど普通車顔負けの全車速ACCまで搭載されるようになってきて
今後ますます軽自動車の機能アップ、質感向上などが進んでいくような気がします。

この調子だと1,2年先のN-BOXのビックマイナーチェンジで全車速ACCと電動ブレーキが用意されそうな可能性もあるかなって感じもします。

それでは、また!

ホンダディーラーに新型N-BOXの試乗へ(中編) ~試乗編~

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軽自動車のエンジン選択時、自然吸気(NA)かターボかは悩ましい問題ですね^^;

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