こんにちは！ MyN-BOXカスタムにFJクラフトの社外フロアマットを装着したレビュー記事を書きましたが、 https://nboxforlife.com/n-box-custom/fjcraft-floor-mat-review/ 何気なくFJクラフトのサイトにアクセスするとHONDA車の取扱が無くなっていました・・...

こんばんは！ 帰宅したらHondaからこんなハガキが届いていました 新型N-BOXカスタム購入後のアンケート依頼のお知らせでした。 中を開いてみると、アンケート回答方法が載っていました。 HondaのWebホームページから回答するようですね。 面倒でしたが、オリジナル壁紙ダウンロードプレゼントってのと、 JCBギフトカ...

こんばんは！ 私はN-BOXカスタムターボ契約する際にスーパースライドシート仕様ではなくベンチシート仕様を選択しました。 ５万円安くなるのでその分他のオプションつけられるなってのとスーパースライドシートの活用シーンがあまり無さそうなのもありベンチシート仕様を選びました。 今のところベンチシート仕様で何も不便を感じてない...

いいクルマアワードとは？ 自動車の修理･整備･販売・買取り等に携わる方（アフターマーケット事業者）の視点で、アンケート投票で、本当に“ いいクルマ ”を選び、表彰するもの。 メーカー（製造側）視点ではなく、アフターマーケット事業者がプロの視点で「いいクルマ」を選ぶアワードだそうです。 大賞は？ 「コスパ部門」「トラブル...

こんばんは！ twitterのフォロワーさんが良さ気なカーシャンプーを買われたそうで、私も使ってみたくなり早速ホームセンターまで出かけて買ってきました＾＾ 今までは、HONDAディーラーのプレミアムグラスコーディングで特にシャンプーなどを使わず ケルヒャーの高圧洗浄機で吹き飛ばして拭き上げていただけですが、 https...

こんばんは！ 今日は新型N-BOXに関するメカニズムや技術に関する記事を紹介します。 まずはWebカートップの記事から こちらはエンジンに関してNA初のVTECや ターボモデルの軽初のウエストゲートに関する説明や 超高張力鋼板の採用で軽量化と高剛性を両立したシャシーに関する内容などなかなか興味深い記事でした。 続いては...

こんばんは！ 今日はホンダの軽自動車「N」シリーズのそれぞれの名前の由来をまとめてみました。 ちなみに名前の由来はホンダの公式サイトの車種ごとのよくある質問ページに掲載されています。 N-ONEの名前の由来 【最初の】Hondaの原点の軽「N360」の意思を受け継ぐ 【唯一の】他にはない、Hondaならではの軽(One...

こんばんは！ 今日は実家のクルマの紹介をします。 旧型のスズキ・スペーシアカスタムターボ４WDです たまに運転しますが、普通にいい車ですね。 雪国なので４WDは必須です 運転して印象ですが、 静寂性も高く、ターボなので加速感もよく走ってて楽ですね ブレーキ性能も悪くないと思います コーナリングも超ハイトトールワゴンとし...

こんばんは！ 昨日はステアリングカバーについての記事を書きましたが、 https://nboxforlife.com/n-box-custom/steering-wheel/ 今日はステアリングつながりでN-BOXスラッシュの「モード切替ステアリング」について取り上げてみたいと思います N-BOXスラッシュは少し前に内...

こんばんは！ 今日はステアリングホイールのお話です。 新型N-BOXのステアリングの大きさは ステアリング径　：　Ф370mm です。 私は太めのステアリングの方がしっくりくるのでもう少し太いほうがいいなあって感じましたが、 手が小さい女性ドライバーの比率も高いのであまり太くもできないんでしょうね。 新型N-BOXとN...