新型N-BOXターボモデルに標準装備の本革巻ステアリングホイールやオプションのステアリングホイール＆カバーについて
こんばんは！
今日はステアリングホイールのお話です。
新型N-BOXのステアリングの大きさは
ステアリング径 ： Ф370mm
です。
私は太めのステアリングの方がしっくりくるのでもう少し太いほうがいいなあって感じましたが、
手が小さい女性ドライバーの比率も高いのであまり太くもできないんでしょうね。
新型N-BOXとN-BOXカスタムのターボモデルには
本革巻ステアリングホイール&パドルシフトが標準装備されています。
パドルシフト自体は街乗りではあまり必要性は感じませんが、高速やワインディングロードなどを走る際は折角なので使ってみたいなって思います。
本革巻ステアリングホイールは握った感触もよくて結構気に入っています＾＾
ちなみに純正アクセサリーでステアリングホイールカバーがありますが、これと同じものなんでしょうかね？
ただこちらはブラック×ブラックスティッチなので私のは白スティッチなのでスティッチだけ違うのか素材も違うのかちょっと気になります。
適合にターボモデルは入ってないので同じもののような気がします。
ステアリングホイールカバーはディーラーオプションなので取り付けた方も多いんじゃないでしょうか？
部品は一万弱ですが、工賃が１．０Hなので０．１H９００円換算で工賃含めると２万くらいしちゃうのがちょっと痛いですが
スティッチで縫う必要がありそうなのでDIYだと大変かもしれないですね。
純正オプションに本革製（ブラック）／シルバー加飾×シルバーステッチのステアリングホイールも用意されています。
48,600円とお高いですが、ちょっとハンドル太くなりそうでちょっと悩んだのですが、
営業さんにターボモデルは本革巻ステアリングホイールがついてるので勿体無いですよって言われたので止めましたｗ
ハンドル上部のシルバー加飾やシルバーのフレームが格好いいですね。
実物みてみたかったなあ＾＾；
それでは、また！
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