代車で借りたN-VAN＋STYLE FUN試乗レビュー！【試乗インプレッション編】N-BOXとの走りの違いは？
こんばんは！
sorairoです。
昨日は代車で借りたN-VAN＋STYLE FUNのレビュー【外装・内装インテリア編】を書きましたが、
今日は実際の試乗してみての試乗インプレッションなどを簡単にレビューしますね＾＾
N-BOXとのエンジンや走りの違いなども書いてみます
今回借りたのはNAモデルなので
スペックは
最高出力：53ps（39kW）/6800rpm
最大トルク：64Nm（6.5kgm）/4800rpm
となっています。
ちなみにNAモデルのN-BOXは
【最高出力】
43kW［58PS］/7,300rpm
【最大トルク】
65N・m［6.6kgf・m］/4,800rpm
なのでN-BOXと比べて数字上少しスペックを下げている感じですね。
またエンジンもN-BOXはiVTECですがN-VANはiVTECではありません。
実際に運転してみた感想ですが、N-BOXのNAモデルと比べて少しパワーが足りない感じでアクセル踏んでも加速が少し遅れてくる感じがしました。
ただアクセルを強めに踏めば加速はしますが少しエンジンが頑張ってる感ありますね。
エンジンなどの唸り音などもそれなりに聞こえますし室内の静寂性もN-BOXと比べて落ちる感じがしました。
パワーやスムーズさよりタフさ、頑丈さを重視したイメージですかね。
まあ街乗りならそれほど気にならないと思いますが、N-BOXオーナー的なら違いは感じると思います。
面白いところでアイドリングストップが、車両が完全に停止してからでないと作動しないですね。
商用車なのでストップ＆ゴーが多くてブレーキを踏む回数が多いので振動、ギクシャク感、バッテリーへの負担などで設定を変えているのかと思われます。
走行安定性ですがハイルーフで背の高いN-BOXより更に高さがあるのでコーナリングなどは少しロールが大きい感じがしました。
N-BOXでもN-WGN、N-ONEなどと比べるとコーナー時などの安定性は少し負けますがN-VANはN-BOXのイメージの速度でコーナー曲がるとちょっと怖かったです。まあ慣れだと思いますが(^_^;)
ということで個人的にはN-BOXと比べるとパワーや走りの面ではN-VANはちょっと厳しいかなって感じましたね。
今回３人乗車だったので、１人乗車だと問題ないかもですが４人乗車も多いライフスタイルの私的には買うことは無いかなと思います。
N-VANに乗ってみてN-BOXの良さを再認識した感じですね(^_^;)
あくまで私の所感なのでN-VAN検討されている方は実際に自分で試乗して判断してもらえればと思います。
今回はNAモデルでしたがターボモデルも乗ってみたいですね。
ターボモデルだったら走りにもう少し余裕がでそうな感じがしました。
6MTモデルも興味ありますがマニュアル車はもう１０年以上も運転していないのでもう運転できないかも（汗
それでは、また！
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