代車で借りたN-VAN+STYLE FUN試乗レビュー!【外装・内装インテリア編】

代車で借りたN-VAN+STYLE FUN試乗レビュー!【外装・内装インテリア編】

こんばんは!
sorairoです。

今日はN-BOXカスタムターボ号の運転席シート破れ問題でシート交換時に借りた代車のN-VANについてレポートしたいと思います。

外装・内装インテリア編と試乗インプレッション編の2回にわけて紹介していきますね♪

ということで今回は外装・内装インテリア編でいろんな角度から写真レポートします^^

N-VANのグレード構成は
・N-VAN G
・N-VAN L
・N-VAN +STYLE FUN
・N-VAN +STYLE FUN・ターボ
です。

主に商用のG・L、レジャー用途にも対応する+STYLE FUN・+STYLE FUNターボの4グレード構成です。

この前のマイナーチェンジで、ロールーフの+STYLE COOLはラインナップからひっそりと消えています。。。
売れなかったんでしょうね(^_^;)

N-VAN +STYLE FUNは丸目でフレンドリーなスタイルが可愛いですね♪

今回の代車はNAモデルの「N-VAN +STYLE FUN」です。

ボディカラーのガーデングリーン・メタリックのボディがとても良いですね(^^)

私がN-VAN買うならこのガーデングリーンかプレミアムイエローかな(^o^)

フロントデザインは個性的でかなり好みです。

丸目とN-BOX譲りの親しみやすいデザインは素敵です

ハイルーフ仕様なので全高は1945mmで、N-BOXの1790mmより結構高い印象があります。
もちろん私の背より高いですw

ボディーサイズは全長×全幅が3395×1475mmです。

サイドビューは水平に3本のビードがあるだけのシンプルですが味があるデザインですね。

この角度結構好きです。

リアは直角な感じで四角~ですw
素朴ですが嫌いじゃないです^^

ホイールは商用車なので12インチです。
(前)145/80R12 80/78N LT/(後)145/80R12 80/78N LT
ですがホイールが可愛い感じなので似合ってますね。

つづいてインテリア

ハンドルはN-BOXに近しいですね。

メータはハンドルの奥にあり3分割されています。

ここはやはりN-BOXのほうが断然見易いですね。

無骨なアナログメーターで飾り気はあまりないですね(^_^;)

まだ新車下ろしたてで走行距離500kmもいってない車両でした。

ホンダ純正ギャザスナビもついていましたが、ナビ・オーディオですのでTVやDVDなどの映像は表示できません。
7インチなので少し小さい感じがしました。

インパネ周りの質感はシルバー樹脂やピアノブラック、クロームメッキなども必要最低限使われており、
シンプルですが悪くないですね。

運転席の座席はサイドサポートもあり座りやすい印象でしたが、
助手席は一応ヘッドレストはついてますがシート全体的に結構薄く、長時間座ると腰が痛くなりそうですね。。

前のシートは独立式でちっちゃなホルダーらしきものも一応ありました。
飲み物は入れると倒れそうですね(^_^;)

後部座席はも一応ヘッドレストはありますが座面も平坦でとりあえずついているレベルですね。。
後席は主に倒して荷物を入れる用途がメインですね。

前後ずらしもできないので座ってみたら膝スペースは結構狭く窮屈でした。

4人乗れますが、基本はお一人様用という感じですね。
商用車なのでタフな仕様に耐えられるようにユーティリティは必要最小限ですね。

荷室は流石に広いですね。フラットですしたくさん積めそうです。

以前紹介したホンダ純正「テールゲートストラップ」もN-VANには標準装備されてるようですね^^

荷物を頻繁に出し入れする商用車なのでこのあたりは使い勝手が良いですね。

ちなみにN-VANには設定を確認しましたがN-BOXと違って降車時オートドアロック機能がありませんでした。

コンビニ寄ったときについ鍵を掛けるのを忘れちゃってちょっと危なかったです(^_^;)
便利に慣れちゃうと駄目ですね^^;

外装・内装インテリア編でのまとめとしては、
デザインはかなり魅力的ですが、
内装などはやはりシンプルで実用性重視という感じで、家族で乗るには厳しいかなって感じました(^_^;)
主に一人で乗る用途なら問題ないかと思いますが^^;

ということで次回、試乗インプレッション編へ続きます^^

それでは、また!

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