大満足！N-BOXに編み込みタイプのハンドルカバー「トリコローレエクスチェンジ DIYステアリング本革巻き替えキット」を装着しました！
こんばんは！
sorairoです。
N-BOXカスタムターボ(JF3)の後期モデルに乗っていますが本革巻ステアリングホイールが標準装備されています。
本革巻ステアリングホイール個人的には悪くないんですが、握った感触が固くて手が大きいのでもう少し太いといいなあってのが正直なところです(^^)
そのあたりを解消したくてスパルコのステアリングカバーとかつけている方もいらっしゃいますね(^^)
スパルコとはスポーティでいいですよね♪
私もスパルコのハンドルカバーでもつけようかと思ったのですが、
シフトノブに取り付けたトリコローレエクスチェンジの本革巻替キット
のステアリング版
編み込みタイプのハンドルカバー「トリコローレエクスチェンジ DIYステアリング本革巻き替えキット」
が売ってたのでステアリング交換したみたいに自然ぽく見えるので購入してDIY装着に挑戦してみました(^^)
価格は１万ちょっとしましたが、車種専用設計で質感も良さそうなので買っちゃいました(^^)
開封するとこんな感じ。
取付説明書が入っていたので熟読(^^)
公式取り付け動画があるのでそちらも事前に見てイメージトレーニングをｗ
ということで早速取り付けていきます。
こちら装着前のステアリング。
本体。
皮本体の裏に付属の両面テープを貼っておきます。
まずは位置合わせします。
うん、さすが専用設計、サイズ感バッチリですね！
長さが合わなくなるので結構位置合わせも重要です
両面テープを剥がしてヘラで隙間に本体の革を埋め込んでいきます。
裏側とか結構大変(^_^;)
あとは地道に編み込んでいきます。
辛い・・・
この部分は完了。
何気にいい感じに縫えました(^^)
完成！
途中の工程はスキップしてますが編み込み作業辛かったですｗ
作業時間は休みながら３時間くらい掛かりましたね。
あまり器用でない私にはかなりの苦行で途中でちょっと投げ出しそうになりましたｗｗ
正直二度とやりたくないですｗ
でもこの完成度どうですか？
めっちゃいい感じにできました(^^)
まるでステアリング交換したかのような完成度＼(^o^)／
苦労した甲斐がありました。
ちなみに握った感じも最高です。
社外品の本革レザーステアリング交換だと工賃含めて５，６万くらいすると思いますが、
これなら編み込み作業でステアリング交換したと同じような満足感を１万円ちょっとで得られるので満足度は高いと思います。
手間は掛かりますが、根気よく作業できる方にはとてもおすすめなアイテムかと。
それでは、また！
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