新型車N-VANの実車試乗レビュー記事
こんにちは！
ベストカーWebで新型車N-VANの実車試乗レビュー記事がUPされていました。
記事を引用すると
N-VANでは、後席のヘッドレストが「リヤシートピロー」と表記される。
ヘッドレストと表記しない理由を開発者に尋ねると「ヘッドレストの要件を満たせないから、ピロー（枕）と表記した」と返答された。
しかもベーシックな「G」と「L」は、リヤシートピローすら非装着だ。
運転席以外はとりあえず４人乗れるよレベルで複数人で長時間移動とかはきつそうですね。
衝突時などではヘッドレストは重要な役割を果たしますし、ピローレベルでは安全性に不安があります。
またパワートレインですが、
エンジンはノーマルタイプとターボを用意した。N-BOXのノーマルエンジンには、VTECが装着されるがN-VANは省いた。
N-BOXのNAエンジンはVTECで非常にできが良いですが、VTECを省いたN-VANのエンジンは記事では実用域では問題ないとは書いてありますが、実際に乗ってみないと判断し辛いですね。
個人的にはN-BOXのNAエンジンにVTECを乗せてきたことに非常に魅力を感じていましたので。
ということで、ピラーレスでフルフラットにもできる魅力的なN-VANですが、安全性や走りの面で少し不安がありそうですね。
商用車としては良いかもしれませんが、仕事ではなく日常の生活車として使うとすると
複数人を乗せる可能性があるなら価格的にも特に安いわけではないのでN-BOXを選んだほうが無難な気も。
個人的にはN－VANは日常車としても使えるのではと過度に期待していましたが、ちょっと厳しそうですね。
ただ商用車としては魅力的ですし、６MTモデルが設定されているのは魅力ありますね〜
個人的には商用車に新しい風を吹かせる可能性のある車だと思うので売れて欲しいですね
それでは、また！
LEAVE A REPLY