改良型N-BOX(JF3/JF4)用アイドリングストップキャンセラー取り付けました♪取り付け作業＆使用感レビュー！
こんばんは！
sorairoです。
今日は暑かったですね～＾＾；
さて、先日、N-BOX(JF3/JF4)用アイドリングストップキャンセラーを買っちゃいました＾＾開封レビュー！
って記事を書きましたが、早速週末になったので取り付けてみましたので作業内容や仕様感などレビューしますね♪
あまり器用じゃないのでこういったものをDIYで取り付けるのってちょっと自信がなく、
純正ナビのTVキャンセラーをつけたときはめちゃくちゃ苦戦して、もう絶対に自分でDIYはやらないって思いましたが、
このアイドリングストップキャンセラーは取り付け方法なども説明書に丁寧に書いてありますし、
こちらの商品を扱っているエンラージ商事さんの動画を見ると簡単につけられそうなので今回挑戦してみました＾＾
こちらの動画にはデフォルトECO ON⇔OFF切り替え方法なども説明されているので一通り見ておいたので安心して取り付けられました
まずは運転席とドアのあいだゴムを少しはずします。
そして、下の部分を手で引っ張ると思ったより簡単に外れました＾＾
グローブボックス側の左側がちょっと苦戦しましたがなんとか成功ｗ
続いてシフト周りのパネルを外していきます。
こちらは思ったより簡単に外れました。
ECONのコネクターを発見後、赤丸のツメを押しながら引くと簡単に取れました。
抜いたコネクターとキャンセラー本体を間に挟み込むように接続します。
そしてキャンセラー本体を外したコネクタ部分にカチッというまで差し込んで完了です！
これは簡単ｗ
あとは戻すだけですね。
こちらも下の部分を戻すのにちょっと手こずりましたがこちらも思ったより簡単に戻せました＾＾
合計１０分ちょっとくらいの作業ですかね。
エーモンの内張りはがしも用意していたのですが結局つかいませんでした^^;
思ったより簡単に取り付けできました＾＾
こちらのmomotaroさんの取り付け動画もとても参考になりますので、公式とこちらを見ておけば誰にでも取り付けできると思います＾＾
さて実際にエンジンオンでECONオフになるのか、ドキドキしながら試しましたｗ
エンジン音にして数秒でECONマーク消えて問題なくアイドリングストップキャンセル状態になりました♪
いや～、毎回エンジンを掛ける度にオフにするって何気に面倒だったのですが、これから開放されるのってとっても嬉しいです♪
キャンセルボタンを毎回押さなくて良くなるのって何気に大きいと思います。
早速そのまま試走してきましたが、やはりECONオフだとエンジンレスポンスもよく、エアコンもバッチリ効きますし、これで燃費も対して変わらないならECONいらない子なのではって思いましたｗ
エンジンオフにならないのでエンジン再始動の振動もなく、バッテリーも長持ちしそうですし。
ほんと、早くつけておけばよかったです＾＾
続いてECONオンに戻すのもためしてみました。
ちなみにもとに戻す方法（デフォルトECON ON⇔OFF切り替え）は
１．エンジンオフの状態で、ECONボタンを「押したまま」ブレーキを踏まず、エンジンスタートボタンを２回押す。
２．その後、ECONボタンから指をはなし、５秒ほどおいて、ECONボタンを２回押す（３秒の間に２回くらいのイメージ）
ECONマークが点滅し、初期モードが変更されます。
最初意味がわからずエンジンオンの状態で失敗してよく見たらエンジンオフじゃないとだめなことに気づいて試したらすんなりと切り替えできましたｗ
これで車検・点検時などはECONデフォルトオンに戻しておけば安心ですねｗ
個人的にこれはかなり満足度高いです。
アイドリングストップを普段毎回エンジン掛ける度にオフにしている方にはとてもおすすめな商品だと思います＾＾
それでは、また！
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