新型N-BOXカスタム(JF3)のベンチシート装備車(G・L ターボ)のフロントシート・リアシートアームレストはお気に入りです＾＾
こんばんは！
sorairoです。
昨日懸念された雪も大雪の恐れはなくなり積雪の心配もなくなりそうで何よりです＾＾
明日は東京や関東地方で初の積雪の可能性大！N-BOXでスタッドレスタイヤのアイスガード６の雪上性能を試す機会があるかも。
さて今日はアームレストのお話です。
N-BOXカスタム(JF3/JF4)のフロントシートのアームレストはベンチシート仕様、助手席スーパースライドシート仕様車で形状などが異なります。
こちらはベンチシート仕様のアームレストです。
センターに１つ大きめのアームレストがついています。
つづいては助手席スーパースライドシート仕様車のアームレストです。
こちらは少し長さが短めですが、左右独立したアームレストが標準装備となっています。
どちらがいいかは好みの問題かもしれませんが、一人で乗るのが多い場合はベンチシート仕様車の
大きめのアームレストの方が肘をおきやすいでしょうし、
助手席に乗る方もいる場合には左右独立したスーパースライドシート仕様車のアームレストの方が
独立しているのでお互い気を使わずに利用できて良いかもしれませんねｗ
立ててアームレスト自体使わない方はどちらでも良いかもしれませんね＾＾；
私はアームレストはかなり重宝する方なので大きめのベンチシートのアームレストは結構お気に入りです。
続いてはリアシートの左右独立式リアセンターアームレストについてですが、こちらは実は調べるまで知らなかったのですが、リアセンターのアームレストはスロープ仕様車以外の標準車・カスタムのターボ車のみに標準装備となっています。
■N-BOX標準車のリアシート
■N-BOXカスタムの内装
■N-BOXカスタムのリアシート
■N-BOXカスタムターボの内装
全部のタイプについていると思ってました＾＾；
MyN-BOX号のリアシートです。
ちなみに前車のN-ONEにはリアシートのアームレストはついていなかったので後ろに乗ることの多い家族からは喜ばれています。
リアシートのアームレストは便利なのでできればすべてのグレードに標準装備にして欲しかったなあって思いました。
シートと一体化しているのでディーラーオプションなどにはできないのでもしかしたらマイナーチェンジなどで標準装備化される可能性もあるかもしれませんね。
それでは、また！
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