こんにちは！

新型N-BOXの目玉機能の一つスーパースライドシートですが、
最初も２回目もスーパースライドシート仕様を選ぶことはありませんでした。

ちなみにスーパースライドシートは助手席を大きくスライドして後部座席へのアクセスを容易にしている機能です。

大きく動く助手席で空間を自在に変化。車内での過ごし方や乗り降りを変え、快適な生活をサポートしてくれます。

主なメリットとしては

■社内を自由に移動できる
後部座席から運転席へ移動できる

■お出かけはみんなで楽しく
全席・後席を交互にずらせば、一人ひとりの距離が近づいて会話も快適に。

だそうです。

今回の目玉機能の一つということもありHondaはスーパースライドシートの有用性や素晴らしさを結構メディアにアピールしていましたね＾＾

個人的なデメリットを挙げると

■ベンチシートに比べて５４，０００円価格がアップ

■運転席と助手席間に隙間ができるので物を落としたり、小物を置けない

■足元の間のセンターロアボックスとコンビニフックが無くなるので収納力がダウン

■運転席と助手席で分かれているセパレートタイプのアームレストとなりベンチシート仕様の幅広くて安定感あるものと比べて頼りない。
■スーパースライドシート使用車はシートバックテーブルは助手席側には取付不可

■助手席後ろのコンビニフックが無くなる

■助手席ドアのドリンクホルダーが無くなる

といったところでしょうか。

個人的には後部座席から移動する利用シーンもないのと価格ほどメリットを感じづらい点、何気にデメリットも大きいかなということで２台ともベンチシートモデルを選びました。

とくにセンターロアボックスはゴミ箱として重宝してます＾＾；

アームレストも大きく安定感あるので使っていて楽ですね＾＾

一部ではこのスーパースライドシートのせいでタンク容量が削られたという話もあります。

個人的には上記のデメリットが解消されない限り選ぶことは無いかなあって思います。

ちなみにスーパースライドシートはEXグレード、
ベンチシートモデルはLグレードとなっています。

カーセンサーに登録されている全国の新型N-BOXの中古車比率を見てみたら
スーパースライドシート仕様のEXは387台、
ベンチシート仕様のLグレードは1,077台でした。

大体７割ぐらいがベンチシート仕様のモデル見たいですね。
実際受注・販売の比率もそんな感じかもしれませんね

小さなお子さんがいる方や上記の利用シーンがありそうな方には魅力な仕様かもしれませんね♪

購入前にはわかりにくい点もあり契約時は結構迷う方も多いかもしれませんね。

皆さんはベンチシート、スーパースライドシートどちらのN-BOXを選びましたか？また迷いましたか？

それでは、また！

新型N-BOX・N-BOXカスタムのベンチシート仕様のみついている便利な装備＾＾