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sorairoです。

日経で気になるニュースが。
■「5ナンバー」初の3割割れ　輸入車増と軽人気に板挟み

日本経済新聞 電子版

 

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「5ナンバー」初の3割割れ　輸入車増と軽人気に板挟み

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40837580S9A200C1EA5000/

かつて新車の65%を占めた「5ナンバー車」が縮小している。2018年の乗用車販売（軽含む）で小型乗用車（5ナンバー）の比率は29.9%と初めて3割を割った。一方で3ナンバーの普通乗用車は36%と2年

昔は６割以上を超えた 「5ナンバー」車ですが、２０１８年は初めて３割を切ったそうです。

N-BOXなどの軽自動車人気や、海外を視野に入れた車開発で年々５ナンバーのサイズのクルマの販売が減っているようです。

排気量や車重で税金は変わって来ますが、５ナンバーと３ナンバー自体での税金の差はないので
積極的に５ナンバーを選ぶ理由が無くなってきているんでしょうね。

確かに昔ほど５ナンバーのクルマを見なくなってきましたね。

維持費や税金の面でいうと軽自動車の方が優位ですし、N-BOXを筆頭として軽自動車の性能や品質が
小型普通車と変わらなくなってきているので普通車から軽自動車に乗り換えるユーザーが増えてきたのも大きな原因ではないでしょうか。

ホンダの営業さんの話でも、フィットやフリードなど、少し大きめだとステップワゴン（３，５ナンバー両方ありますが。）などからもN-BOXに乗り換えるユーザーが増えてきているって言ってました。

フィットも魅力的なクルマですが、モデル末期なのでプラットフォームも古くなってきており、
Hondaセンシングなどの安全装備も最新モデルに比べると少し分が悪いかもしれませんね。

ホンダの開発部門もN-BOXばかり売れるのは面白くないでしょうから、フィットのフルモデルチェンジにはかなり力をいれて開発したのではないでしょうか。

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今年フルモデルチェンジ予定なのでかなり期待できそうで楽しみですね＾＾

それでは、また！

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