こんばんは！ 地方版図柄入りナンバープレート、いわゆるご当地ナンバープレートが今年１０月から交付が始まりますが、その具体的なデザインが決定しました 発表された全国４１地域の具体的なデザインはこちら。 皆さん気に入ったデザインありましたか？ 長崎のステンドグラスや岩手の銀河鉄道の夜とかいいですね～ その地方に住んでる方が...
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こんばんは！ 新型N-BOXのノーマル・カスタム共にターボモデルに搭載されている7速パドルシフトですが、 下り坂が続く道路ではエンジンブレーキを利用するために使うくらいで街中ではなかなか使いませんね＾＾； しかもパドルのサイズが小さくて短めなので何気に使いづらいかなあ。 そんな純正パドルシフトを大型化し、操作性UPさせ...
こんにちは！ Webカーメディアのcliccarで現行型N-BOXに＋（プラス）が「設定されなかった」理由についての記事が公開されていました。 先代の旧N-BOXではスロープ仕様をN-BOX＋（プラス）という独立した車種モデルとして2012年から販売していましたが、 新型N-BOXが発売後N-BOXプラスもモデルチェン...
こんばんは！ 今日は新型N-BOXのパワースライドドアについて書きます。 パワースライドドアは新型N-BOXではスタンダードモデルのGグレード以外にはリア左が標準装備、 リア右側はターボモデルのみ標準装備になっています。 社内や車外からキーレスエントリーシステムや運転席にあるパワースライドドアスイッチを使って、パワース...
こんにちは！ モディで一番見た目が変わり満足度が高いのがホイール交換ですよね♪ ネットサーフィンしていたら、タイヤ＆ホイール専門店のクラフト鈴鹿店のブログで ホンダN-WGNにかなり珍しいホイール装着した記事をみつけました。 鈴鹿店だけにやはりホンダ車の来店率が高く、 N-WGN、N-BOX、N-ONEのNシリーズは来...
こんにちは！ 昨日無限スタートプッシュボタンの記事を書きましたが、 https://nboxforlife.com/n-box-custom/mugen-engine-start-stop-button/ 新型N-BOXではエンジンスタートボタンの位置が運転席から見て右側についています。 旧愛車のN-ONEでは左側につ...
こんにちは！ ホンダのアフターパーツと言えばやはり定番の「無限」ですよね♪ N-BOXの無限パーツに関して以前少し記事にしましたが、 https://nboxforlife.com/n-box-custom/n-box-option-accessory-catalog-pdf/ ホンダアクセスが作っているだけに純正なの...
こんにちは！ HONDAの公式HPに「クルマができるまで」という車の製造工程が見れるサイトを見つけました＾＾ みなさんが乗ったことがあるクルマやバイクはどんなふうに作られているのか、その工程を見ることができます。 クルマができる工程は以下の6つにわかれていてそれぞれの工程について内容が見られます。 １．プレス ２．溶接...