N-BOXライバル車にはすべて全車速ACCが採用！スペーシアも。N-BOXも搭載せざるを得ない？(^_^;)
こんばんは！
sorairoです。
cliccarの記事で後席スライドドアのスーパーハイトワゴンで、N-BOXのみが全車速ACCが設定されていないという記事を見つけました
■包囲網完成。軽スーパーハイトワゴンに渋滞対応ACCは必須アイテムになる
後席スライドドアのスーパーハイトワゴンは現在N-BOXがトップをキープしていますが、人気カテゴリーだけにスズキ スペーシア、ダイハツ タント、日産・ルークスなど販売競争が激化しています。
N-BOXの発売が最初だったので、その後のダイハツ タント、日産・ルークスなどは差別化として全車速追従機能付のアダプティブクルーズコントロールを搭載しています。
スズキのスーパーハイトワゴン「スペーシア」も、2020年8月の商品改良において全車速追従機能付のアダプティブクルーズコントロールを新採用したそうです。
これで全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロールが用意されていないのはN-BOXだけになりました。
記事の中で
この機能は軽スーパーハイトワゴンとしてはダイハツ・タントが初搭載していて、「プロパイロット」で知られる日産・ルークスにも当然ながら採用されています。しかし、なぜか軽自動車のリーダーたるホンダ・N-BOXには搭載されていません。
https://clicccar.com/2020/08/23/1006283/
って書かれていますが、そりゃ最初に出たからついてないでしょって感じですｗ
ホンダが全車速ACCをどこまで重要と考えるかはわかりませんが、電動パーキングブレーキとセットになるので容易にはとりつけできないですが、
ACCは他のライバル車にすべてついているということでホンダも今度のビックマイナーチェンジでつけざるを得ないかもしれませんね(^_^;)
今年のマイナーチェンジで全車速ACCと電動パーキングブレーキがつくかで非常に話題になっていますが、ホンダがどう判断をするのか興味深いですね♪
私的には全車速ACCと電動パーキングブレーキってとっても魅力感じますが、そもそもACC使わないって方といますし、電動パーキングブレーキでなくても大して気にしない層も多そうなのでどうなるでしょうかね＾＾；
それでは、また！
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