愛車のN-BOXカスタムターボ(JF3)にブラックのアルミフットレストを装着しました♪

愛車のN-BOXカスタムターボ(JF3)にブラックのアルミフットレストを装着しました♪

こんばんは!
sorairoです。

先日、新型N-BOX(JF3,JF4)用のアルミフットレストを注文しちゃいましたって記事を書きましたが、

新型N-BOX(JF3,JF4)用のアルミフットレストを注文しちゃいました^^


昨日の夜、帰宅したら自宅のポストに投函されていました♪

早速、開封してみました^^

貼り付けるだけのポン付けタイプなので3Mの両面テープが裏面についています。

ブラックアルマイトのブラックを選びましたがなかなか質感も悪くないですね^^

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ただ両面テープをもう少し追加しないと剥がれそうだったので、手持ちの両面テープで端を補強しました。

こんな感じです。

早くつけたくて今日早起きして、早速取り付けました^^;
我ながらクルマバカですねw

取り付け前は「FJクラフト」の社外フロアマットがフットレスト部分まで用意されてるのでつけていました^^

N-BOXの「FJクラフト」社外フロアマットレビュー♪スティッチやオーバーロック、ヒールパット形状などが無料で変更できて品質も良く純正フロアマットの約半額とコスパ最高^^


悪くないのですがモコモコするのとせっかく無限のアルミスポーツペダルをつけているのでよりスポーティにフットレストもつけたくなって今回装着となりました^^;

新型N-BOXカスタムの契約時無限パーツPart.2「アルミ製無限スポーツペダル」^^

剥がすとこんな感じです。フットレスト部分はゴム状になっています。

これにポン付けするのですが、油脂を落として両面テープが付きやすくするためにシリコンオフスプレーを利用します。

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スプレーを吹きかけて布で拭き取ります。

綺麗になった感じですね♪

両面テープを剥がして、

フットレスト部分に合わせて取り付けます。

手でつけたのですがすぐにとれそうだったので布を敷いて足で何度も上から力をいれてより強く固定されるように踏みつけました。

サイズ的にジャストフィットサイズですね。さすが専用設計です^^

最初ブラックなのでどうかなあと思ったのですが、

パーキングブレーキやフロアマットのフットレスト部分も黒ですし、落ち着いた感じのブラックでいい感じですね♪

シルバーより高級感あるかも^^

表面にバーリング加工を施し、滑り止め効果抜群だそうですが確かに滑りにくいかも。

約3000円にしてはまあ良い感じではないでしょうか。

今後の耐久性や使用感など1ヶ月後くらいにまたレポートしようと思います^^

それでは、また!

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新型N-BOX(JF3,JF4)用のアルミフットレストを注文しちゃいました^^

新型N-BOXカスタムの契約時無限パーツPart.2「アルミ製無限スポーツペダル」^^

カーメイト旧型N-BOX対応汎用アルミ&ラバーペダル「RP135」の後継モデル新型N-BOX対応「RP141」が出てますね♪

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