新型N-BOXカスタムターボの15インチタイヤの乗り心地について
こんばんは！
新型N-BOX/N-BOXカスタムの標準ホイール＆タイヤは14インチと15インチがあり、基本は１４インチ、N-BOXカスタムターボのみ１５インチとなっています。
MyN-BOXカスタムターボも１５インチですが、見た目やデザイン的に結構気に入っています。
乗り心地に関しても１５インチだからといって特にネガティブな要素はないかなって感じています。
一般的にハンドルがよりクイックになるからいいんじゃないって感じです＾＾
でも人によって感じ方はいろいろで、Response試乗レポートでも間逆なインプレが＾＾；
【ホンダ N-BOXカスタム 試乗】乗り心地に疑問を感じる15インチタイヤ…諸星陽一
自然吸気エンジン車が装着するタイヤは14インチサイズだが、カスタム系でターボエンジンモデルの場合は15インチタイヤとなってしまう。
この15インチタイヤがなかなかのくせ者。
自然吸気エンジン＋14インチタイヤでは上質なフィーリングを感じられた乗り味が、15インチタイヤ装着のカスタムターボでは雑味が一気に増加する。
全体に振動が多くなるのがもっとも気になる部分だ。
といった感じで否定的な意見があるかと思えば、
【ホンダ N-BOX 試乗】カスタムターボ以外にも15インチが欲しい…井元康一郎
カスタムターボのとノーマルの自然吸気では足回りの仕様に大きな違いがあり、断然良かったのは15インチを履くカスタムターボ。
14インチのほうは街乗りにおける当たりの柔らかさにリソースを割いたからか、船の揺動に似たゆらつきが感じられた。
こちらは、１５インチの肯定派ｗ
人ソロぞれ感じが方が違って面白いですね＾＾；
個人的には、１４インチも、１５インチも両方試乗しましたが特に気になりませんでしたというか、両方共デキが良すぎる印象しかありませんｗ
納車から３ヶ月経ちますが乗り心地いいなあって感じで乗り心地に関しては全然気になりませんね♪
乗り心地やロードノイズが気になるならタイヤの方変えたほうが体感できる気がします＾＾；
まあ「BBS RP」の１６インチホイールを装着されている方もいますし、１５インチくらいじゃ特に変わらないと思います（笑
それにしてもBBSはやっぱり格好いいですね！羨ましい＾＾
ダイヤモンドブラックなホイールとポテンザというとスポーティタイヤの代名詞、ポテンザ アドレナリン RE003 165/50R16の相性も良さそうですね＾＾
それでは、また！
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