140km/hで巡航しても安定!?中谷明彦氏の一番の「推し車」はホンダ「N-BOX」(^^)
こんにちは！
sorairoです。
レスポンスでN-BOXの試乗記事がアップされていました(^^)
■【ホンダ N-BOX 新型試乗】実は一番の「推し車」と言ったら驚くだろうか…中谷明彦
カー・オブ・ザ・イヤーの選考委員でもある
モータージャーナリストの中谷明彦氏の押し車はN-BOXとのこと(^^)
スポーツカーや輸入高級車を推すモータージャーナリストは多いですが、N-BOX一押しとは嬉しいですね♪
「草履のサンダル」のような使い勝手のいい車とのことで、「走る」「曲がる」「止まる」はもちろん、実用的で装備が良くて使い勝手がいいクルマと評価されていました。
N-BOX はホント基本性能がしっかりしていてコンパクトなのでついついお出かけしたくなりますしほんと使い勝手が良いと思います(^^)
ちなみに中谷氏はカー・オブ・ザ・イヤーでは
ランドローバー・ディフェンダーに１０点、ヤリスに８点、フィットに５点つけていました(*^^*)
記事の中で挙げていたピタ駐ミラーは個人的には微妙だと思いますが、
シートヒーターは前期初期モデルの私としてはついていないのでこれはホント羨ましいなって思います(^_^;)
ノーマルの「NA」のターボ無しでも市街地だったら不満ないというのほんとに私も感じます。
他社のNAエンジンと比べてもストレスを感じにくい作りになっている印象です。
更に記事中に矢田部のテストコースでターボ付きは140km/hで巡航しても音が静かでまだ余裕を感じられるほどだった。
とのことで140km/hで巡航する道路はありませんが、動力性能にもかなり余裕をもたせた作りになっていると感じました。
私も以前新東名の試行最高速度120km/h区間を走ってきて１２０km/hでも安定して走行できてすごいなあって感じていたので納得です。
ということで私もN-BOXの満足度は非常に高いのでフルモデルチェンジまでまだまだ乗りたいと思います(^^)
中谷氏はシートヒーター付きのN-BOX の2017年の中古モデルを探しているそうです。確かにシートヒーターはあるとよいですよね～私のは初期モデルなのでN-BOXカスタムターボですがついていないのでついてる車両はちょっと羨ましいですｗ
それでは、また！
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